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          前日,記者根據航圖網鏈接中提供的數據與重慶江北國際機場顯示的航班實時到達數據進行了對比,發現其中仍存在一定誤差。

          實測:實時到達時間并不能精確

          馬來交通部表示,目前這些顯示疑似物體的衛星圖像都被匯總給了澳大利亞方面,澳方非常關注,相關的研究正在進行。

          對此,馬空軍司令表示,雷達系統有局限性,會有檢測不到的范圍,雷達的信號是基于雷達和飛機的視線是否清楚,只要雷達安裝在地面上,就會因為周圍地形或者植物的影響而有盲區,每個雷達的盲區不同,這些盲區的分布只有負責雷達操控的管理員和一定級別的軍官能夠獲得,MH370航班的正副機師無法獲得。

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          趕考路上,教育實踐活動中,這成了第一大考題。

            死者家屬稱,20日晚,侯昱回家后壓力很大,他說:‘要出大事了’。整晚睡不著覺,在屋子里踱方步。侯昱告訴家人,20日上午晉城市檢察院傳話讓他去檢察院一趟,20日上午9點半侯昱來到距單位更近的澤州縣檢察院,談話一直持續到當天下午5點。

          昨天14時左右,執行增援搜救任務的中國空軍兩架伊爾-76運輸機抵達位于澳大利亞西部城市珀斯以北50公里的皮爾斯空軍基地。

          記者發現若要比較準確地掌握公交車進站時間,需要不時刷新數據,比如一輛顯示3分鐘后進站的公交車,2分鐘刷新數據后發現其仍有3分鐘才進站。只有當軟件顯示該車約1分鐘后進站時,實際進站時間出入才比較小。

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